Строим дом сами, ремонт квартиры, ремонт квартир

Строим дом своими руками
Ремонт квартирГлавная
Ремонт квартир
Фундамент
Ремонт квартир
Советы новичку
Советы новичку
Ремонт квартир
Стены
Стены
Ремонт квартир
Полы и перекрытия
Полы и перекрытия
Ремонт квартир
Окна и двери
Окна и двери
Ремонт квартир
Крыши
Крыши
Ремонт квартир
Лестницы
Лестницы
Ремонт квартир
Коммуникации
Коммуникации
Ремонт квартир
Техника и инструменты
Техника и инструменты
Техника и инструменты
Ремонт квартир
Техника и инструменты
Техника и инструменты
Материалы и технологии
Сантехника
Сантехника
Сантехника
Дизайн квартир
Отделка
Отделка
Дизайн квартир
Комфорт дома
Дизайн квартир
Мебель
Мебель
Мебель
Проекты домов
Проекты
Проекты домов
Охрана жилья
Охрана жилья
Охрана жилья
Покупка (продажа) недвижимости
Покупка недвижимости
Покупка (продажа) недвижимости
Недвижимость
Недвижимость
Недвижимость
Финансовые вопросы
Финансовые вопросы
Новости законодательства
Новости законодательства
Школа ремонта
Библиотека




Архив статей

Декабрь 2018 (1)
Ноябрь 2018 (1)
Июль 2018 (1)
Апрель 2018 (9)
Март 2018 (1)
Сентябрь 2017 (2)
Август 2017 (1)
Июнь 2017 (1)
Ноябрь 2015 (1)
Май 2015 (3)
Март 2015 (1)
Январь 2015 (2)
Ноябрь 2014 (1)
Октябрь 2014 (13)
Сентябрь 2014 (7)
Август 2014 (12)
Июль 2014 (14)
Июнь 2014 (13)
Май 2014 (9)
Апрель 2014 (24)
Март 2014 (17)
Февраль 2014 (22)
Январь 2014 (27)
Декабрь 2013 (4)
Ноябрь 2013 (2)
Октябрь 2013 (22)
Июль 2013 (4)
Июнь 2013 (2)
Май 2013 (3)
Март 2013 (8)
Февраль 2013 (2)
Январь 2013 (8)
Декабрь 2012 (14)
Ноябрь 2012 (6)
Октябрь 2012 (4)
Сентябрь 2012 (2)
Июль 2012 (2)
Июнь 2012 (6)
Май 2012 (3)
Апрель 2012 (5)
Март 2012 (4)
Январь 2012 (2)
Декабрь 2011 (3)
Ноябрь 2011 (3)
Октябрь 2011 (3)
Март 2011 (2)
Февраль 2011 (1)
Сентябрь 2010 (1)
Август 2010 (1)
Июль 2010 (6)
Июнь 2010 (2)
Май 2010 (1)
Апрель 2010 (9)
Март 2010 (8)
Февраль 2010 (8)
Январь 2010 (9)
Декабрь 2009 (12)
Ноябрь 2009 (8)
Октябрь 2009 (4)
Август 2009 (6)
Май 2009 (7)
Апрель 2009 (10)
Март 2009 (9)
Февраль 2009 (9)
Январь 2009 (16)
Декабрь 2008 (6)
Август 2008 (1)
Июль 2008 (3)
Июнь 2008 (4)
Май 2008 (10)
Апрель 2008 (12)
Март 2008 (79)
Февраль 2008 (90)
Январь 2008 (30)
Декабрь 2007 (50)
Ноябрь 2007 (29)
Октябрь 2007 (20)
Сентябрь 2007 (42)
Август 2007 (2)
Июль 2007 (32)
Июнь 2007 (6)
Май 2007 (4)
Апрель 2007 (17)
Март 2007 (25)
Февраль 2007 (10)
Январь 2007 (9)
Декабрь 2006 (8)
Коллективные договоры не распространяются на иностранных моряков Новости законодательства
Такая практика не только закабаляет моряка экономически (огромные взносы порядка 2000—2500 долл. за наем на судно, нередко последующие отчисления из заработной платы), но и оставляет его полностью без защиты со стороны профсоюза, так как, за крайне редким исключением, агентства по найму не признают полномочий профсоюзов моряков представлять своих членов. Вследствие этого рабочие места на судах нередко занимаются в основном не организованными в профсоюзы моряками, что ведет к резкому уменьшению численности профсоюзов моряков и их ослаблению.

К сожалению, такая неправомерная практика, вопреки сопротивлению профсоюзов, была легализована в международном трудовом праве — в резолюции 74-й (морской) сессии Международной конференции труда 1987 г.

Один из руководителей шведского профсоюза судовых капитанов К. Линдвалл отмечал, что «многие наши члены заключают трудовые договоры на условиях значительно ниже уровня заключенного тарифного (коллективного) договора». В письме в адрес Управления судоходства Норвегии норвежский капитан Э. Эверланд писал, что «многие норвежские судовладельцы, в особенности мелкие, спекулируют на трагедии норвежских моряков на рынке труда... и нанимают их на условиях намного худших по сравнению с действующими тарифными договорами».

Как правило, в капиталистических странах ни законодательство, ни коллективные договоры не распространяются на иностранных моряков. Условия их трудовых договоров целиком зависят от хозяйской власти.

В англоязычных странах на условия трудового договора моряков оказывают немалое влияние также институты общего права: санкционированные судами обычаи, традиции, судебные прецеденты, сформулированные судами постулаты.

Нарушения условий коллективных договоров еще нередки в нашей отрасли, хотя их характер принципиально отличен от практики капиталистического судоходства. Но в отличие рт западных наши профсоюзы, в том числе профкомы плавсостава, наделены правом требования сместить с занимаемой должности любого руководящего работника, включая начальника пароходства, если он не выполняет обязательств по коллективному договору, нарушают законы о труде (ст. 37 КЗоТ РСФСР). Закон о государственном предприятии (объединении) наделяет таким правом трудовые коллективы. Хозяйственный руководитель может быть досрочно освобожден от занимаемой должности по инициативе трудового коллектива на основании его решения. И такие случаи имеют место в отрасли.

Национальным законодательством капиталистических стран (Япония, Греция, Индия, Италия, Испания, Франция, Панама, Великобритания, США, Норвегия и др.) на портовые власти и другие органы налагается обязанность не только констатировать наличие воли сторон заключить трудовой договор. Однако в одних странах (Индия, Япония, Италия, Греция, Испания, США) такой контроль нередко является простой формальностью, в других (Панама, Великобритания, Норвегия) судовладельцу предоставлена возможность легко его избежать. Более действенный контроль установлен во Франции, где представитель морских властей вправе отказаться от подписи трудового договора, содержащего условие, противоречащее положениям Кодекса труда моряков. И хотя ни в одной капиталистической стране не предусмотрена юридическая недействительность трудового договора моряка без одобрения договора портовыми или иными властями, нельзя недооценивать важность этой формы контроля.

Усиления такого контроля, распространения его на экипажи судов всех флагов добиваются профсоюзы моряков капиталистических стран. На 74-й (морской) сессии МОТ в 1987 г. руководством Международного бюро труда принято обязательство сконцентрировать свою деятельность на вопросах портового контроля, с тем чтобы он охватывал все социальные и трудовые вопросы экипажей судов. В ходе состоявшихся в 1988 г. встреч представителей МОТ и морских властей западноевропейских государств признано необходимым вменить компетенцию государственных портовых инспекторов проводить проверки выполнения требований конвенций МОТ на судах всех флагов. new development in kl

При перепечатке материалов АКТИВНАЯ ссылка на Как построить дом обязательна
 
Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Просмотрено: 5665 раз Распечатать Разместил: admin 28 августа 2009 Комментарии (0)


Вход на сайт
Логин
Пароль
 
Добавить новость
 
Популярное
 

Спонсоры









 
Ремонт квартир
Ремонт квартирРемонт квартир
Ремонт квартир При перепечатке материалов АКТИВНАЯ ссылка на сайт Ремонт квартир - строим дом обязательна
По вопросам сотрудничества, рекламы, предложений ICQ 235-36-95